克里米亚海域“卫士”号事件

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6 月底，新闻报道让欧洲公众保持警惕。据俄罗斯国防部称，俄罗斯军队护送一艘英国军舰 HMS Defender驶离克里米亚“其”领海。据俄罗斯媒体报道，当 HMS Defender 驶离克里米亚半岛约 10 海里时，有人朝其方向开火，战斗机在军舰旁边“嗡嗡”飞过。尽管事件的细节仍有争议，但俄罗斯的武力展示引发了国际法下的诸多问题，正如 Saba Pipia在此处讨论的那样。

大多数国家认为，俄罗斯在克里米亚海岸护送英国皇家海 伯利兹 Whatsapp 号码数据​ 军时进入了乌克兰领海，这不仅引发了英国军舰的无害通行问题，也引发了俄罗斯船只的无害通行问题。此外，俄罗斯还违反了国际习惯法中存在的不干涉一般原则。俄罗斯本身毫无理由地违反了国际法中关于乌克兰国家主权权利和所有国家船只根据海洋法无害通行权的规定。

这篇博文讨论了《海洋法》的影响。它认为，HMS Defender 在克里米亚周边领海内进行了无害通行，而俄罗斯的骚扰构成了对《联合国海洋法公约》（UNCLOS）所载原则的侵犯。这篇博文说明了为什么俄罗斯的论点是其行动是为了反击挑衅而必须采取的，这在国际法上站不住脚，并构成了维护其对非法吞并的克里米亚半岛主权的烟幕。这一点尤其突出，因为几天后俄罗斯同样干扰了一艘荷兰船只的通行。

克里米亚领海对峙

俄罗斯认为，英国皇家海军“卫士”号的冒险行为是“蓄意挑衅”。因此，英国军舰不能依赖无害通行权，因为它首先没有进行通行，其次，即使它进行了通行，这种通行也不是无害的。因此，俄罗斯声称其在克里米亚海域的行为是对外国军舰根据《联合国海洋法公约》第 25 条进行的非无害通行的“必要”反应。

尽管英国对这一事件的叙述在事实和法律上都存在分歧——这并不令人意外，但仍然存在的主要问题是从海洋法角度来看该事件的合法性。

海洋法下的通道

根据《联合国海洋法公约》第17条，“所有国家的船舶”均享有无害通过权，该权利允许“船舶不经停泊或抛锚而通过领海”，赋予它们在遵守《联合国海洋法公约》第18条及以下条款的情况下，在不侵犯沿海国主权的情况下推进贸易、通讯和安全等全球价值的航行权。