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物流人员成本

Posted: Thu Dec 05, 2024 8:38 am
by arafatenzo245
同样,电子商务中因用工成本而产生的物流成本的计算也是一个很大的挑战。

常驻仓库工人的团队,每人都有一定的效率。短期内,可以通过加班或简单地暂时加快运营速度来增加,但一个3、4人的团队将无法处理,例如连续两周每天700-800个订单。与此同时,在淡季,每天有 400-500 个订单,我们正在处理未使用的劳动力潜力,而维护这些潜力当然需要花钱。

应对这一挑战的一种方法是使用季节性工人或临时就业机构。然而,由于以下因素,该解决方案并不理想:

如果公司缺乏易于使用的仓库系统,并且货 贷款数据 架上的产品部分是“从仓库管理员的记忆中”检索的 -雇用新员工,即使是很短的时间,也将花费大量成本
即使我们有仓库系统,货架上有清晰的标记,我们仍然必须考虑新员工最初效率下降的一段时间,以及维护 WMS 系统和设备运行的额外许可证的成本。
与仓库成本的情况一样,如果企业主无法将人员成本与特定时间段内的收入联系起来并匹配,则人员成本可能会对电子商务运营的经济平衡产生负面影响。


外部成本
“大能做更多”的原则实际上适用于商业中的任何地方。在电子商务中,就外部成本而言,这可以转化为单位包装价格和运输成本。

最困难的挑战在于那些刚刚起步或快速成长的人。缺乏历史数据或之前的销量较低,无法获得具有吸引力的纸箱或快递服务价格,这反过来又对整个项目的成本产生负面影响。

自身成本和履行成本
履行服务在成本方面的想法是可变成本在电子商务物流运营总成本中所占的最大可能份额。这适用于存储成本和与订单履行相关的成本。

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物流运营商的标准价目表规定了每个存储单元的每日费用(例如每天每个货架、每天每个托盘)。有时会采取每月每立方米收费的形式,但这种换算率在波兰很不受欢迎。

在合同规定的平均库存水平上,物流运营商保证我们根据仓库中的实际货物数量动态计算仓储成本。例如,如果我们平均每天有 10,000 件类似产品的库存,并且我们向相对恒定水平的存储回报成本支付 PLN。在自有仓库中,由于设施维护成本的固定性,这种效果是不可能实现的。

就与订单履行相关的成本而言,情况甚至更有趣。它们与操作数量直接相关,通常,在流程相对统一的情况下(相当可重复的订单),发票上的“订单履行”项目根据公式 X*Y 计算,其中 X 是订单的价格订单处理,Y 是给定月份的订单数量。这是将收入与成本联系起来的最佳选择,如下所示。